Обращение генерального директора, председателя правления
2020 год стал периодом серьезных испытаний для мировой танкерной индустрии: в период пандемии и существенного сокращения спроса на сырую нефть и нефтепродукты фрахтовый рынок морской транспортировки энергоносителей испытал беспрецедентные взлеты и падения.
В этих непростых условиях группа «Совкомфлот» сумела в полной мере использовать фазу высокой конъюнктуры рынка, что в совокупности со стабильной работой флота в индустриальном сегменте бизнеса обеспечило выполнение ключевых производственных и финансовых показателей в 2020 году. Чистая выручка в тайм-чартерном эквиваленте увеличилась на 6,7 % и составила 1,35 млрд долл. США. Скорректированный показатель EBITDA вырос на 9,8 %, до 903,4 млн долл. США, чистая прибыль была зафиксирована на уровне 266,9 млн долл. США.
Стратегия СКФ2025, последовательную реализацию которой компания продолжала в отчетном периоде, предусматривает расширение участия флота предприятия в долгосрочных индустриальных проектах с акцентом на работу в сложных климатических и ледовых условиях.
Первичное публичное размещение ценных бумаг ПАО «Совкомфлот» на Московской бирже, состоявшееся в четвертом квартале отчетного периода, обеспечило компанию дополнительными ресурсами для опережающего развития в соответствии с утвержденной cтратегией.
В течение 2020 года компания существенно нарастила бизнес-портфель в сегменте морской транспортировки сжиженного газа, заключив долгосрочные тайм-чартерные контракты на эксплуатацию 17 новых арктических газовозов в рамках проекта «Арктик СПГ 2». В результате объем законтрактованной выручки будущих периодов удвоился и достиг 24 млрд долл. США. Эта системная сделка, укрепляющая позиции предприятия в индустриальном бизнесе, стала самой крупной в истории компании.
В 2020 году флот СКФ пополнили два современных газовоза, отвечающие самым высоким требованиям экологической безопасности и энергоэффективности. «СКФ Лаперуз» и «СКФ Баренц» эксплуатируются в рамках долгосрочных контрактов с компаниями Total и Shell. Третье судно этой серии –
На протяжении многих лет «Совкомфлот» является флагманом арктического коммерческого судоходства. Успешное транзитное плавание газовоза «Кристоф де Маржери» по Севморпути в мае 2020 года позволило осуществить круговой рейс по высокоширотной трассе в январе – феврале 2021 года. Несомненно, эти рейсы навсегда останутся в летописи мирового судоходства: практически вдвое был расширен период навигации в восточном секторе российской Арктики, что значительно приблизило организацию круглогодичной навигации на всем протяжении Севморпути.
Высокие производственные показатели, достигнутые компанией в отчетном периоде, усилия предприятия в области повышения экологической безопасности и энергоэффективности при эксплуатации флота, внедрение новых технологий и передовых инженерных решений были отмечены международным профессиональным сообществом: «Совкомфлот» стал «Судоходной компанией года» по версии авторитетного международного издания Seatrade. Компания также была удостоена премии издания Marine Money за успешную организацию сделки по «зеленому» финансированию.
В минувшем году как никогда ранее работникам всех подразделений группы «Совкомфлот» потребовались высокий профессионализм и дисциплина, мужество и ответственность. Коллектив «Совкомфлота» и, в первую очередь, капитаны и экипажи судов компании достойно выдержали дополнительную нагрузку. В условиях ограничений, связанных с пандемией, работа флота и береговых структур не останавливалась ни на минуту. Мы благодарны каждому члену нашего коллектива за самоотверженный труд в столь непростой период.
Мы также искренне признательны нашим клиентам и партнерам за совместную работу в течение этого сложного года.